В Петропавловске ограничили проезд большегрузов через мост гидроузла

В филиале РГП «Казводхоз» объяснили ограничение движение большегрузов через мост Петропавловского гидроузла, сообщает Законопослушный гражданин.

По информации организации, Петропавловский гидроузел не просто транспортная переправа. Это стратегически важный объект, от бесперебойной работы которого зависит водоснабжение города Петропавловска, ряда населенных пунктов Северо-Казахстанской области. А также обеспечение технологической водой ТЭЦ-2 АО «СевКазЭнерго». Неслучайно в августе 2025 года Правительство РК официально включило его в перечень водохозяйственных сооружений, имеющих стратегическое значение.

Перегруз моста и его последствия

Автодорожный мост через гидроузел построили более 50 лет назад. Его первоначальная задача — исключительно эксплуатационное обслуживание гидротехнического сооружения. Он изначально не проектировался для интенсивного движения транзитного и большегрузного транспорта.

Сейчас мост испытывает колоссальные перегрузки. Особую тревогу специалистов вызывают следующие факторы:

— систематическое движение большегрузов, в том числе с превышением допустимой массы;

— разрушение железобетонных конструкций и асфальтобетонного покрытия;

— крутой продольный уклон при въезде со стороны 20-го микрорайона, достигающий 12% (высокий риск аварий);

— реальная угроза ДТП с участием транспорта, перевозящего опасные грузы.

Альтернативный проезд для большегрузов

Возможная авария на этом участке грозит не просто пробками. В худшем сценарии это приведет к полному прекращению движения через гидроузел. И парализует работу ключевых объектов жизнеобеспечения региона. При этом на постоянный ремонт старого моста уже уходят значительные средства из республиканского бюджета, которые могли бы пойти на модернизацию самого гидроузла.

По инициативе областного филиала РГП «Казводхоз» этот вопрос неоднократно поднимался перед местными исполнительными органами. В итоге совместным решением акимата, органов транспортного контроля и административной полиции приняли решени — установить на подъездах к мосту дорожные знаки, запрещающие движение транспорта с полной массой свыше 20 тонн.

Речь идет не об искусственных барьерах для автомобилистов, а о поиске баланса между транспортной доступностью и безопасностью объекта, от которого зависит благополучие тысяч людей.

В перспективе планируется разработать оптимальные маршруты объезда для транзитных большегрузов. Согласно информации Северо-Казахстанского филиала АО «Национальная компания «QazAvtoZhol», имеются альтернативные маршруты движения большегрузных автотранспортных средств. Он ипозволяют осуществлять объезд Петропавловского гидроузла по автомобильным дорогам республиканского значения KAZ 02, KZ 15-01, KZ 15-02, KAZ 13 и KZ 15-10.

Далее необходимо усилить контроль за весовыми ограничениями, регулярно обследовать конструкции. А также проработать вопрос долгосрочного характера — вплоть до строительства альтернативного моста.

— Сохранение гидроузла в рабочем состоянии — наша общая задача. Водителей грузовых автомобилей с тоннажем свыше определенной нормы (20 тонн) настоятельно просим заранее запланировать маршрут по объездной дороге и с пониманием относиться к мерам безопасности! На кону — стабильность жизни целого региона, — отметили в североказахстанском «Казводхозе».